Крис Харрис (родился 20 января 1975 года) – британский автомобильный журналист, автогонщик и телеведущий. [1] Харрис работал рецензентом, писателем и редактором многих автомобильных журналов, как печатных, так и цифровых, включая Evo, Autocar и Jalopnik. [2] [3] Он представил многочисленные телевизионные и YouTube-сериалы через NBCSN и DRIVE.
С 2017 года Харрис был одним из трех главных докладчиков Top Gear, после того как ранее регулярно выступал на протяжении всей двадцать третьей серии в 2016 году. [4] У него есть свой собственный канал на YouTube, Chris Harris on Cars, на котором он и Нил Кэри создают и снимают свои автомобильные обзоры и контент. 28 июня 2016 года веб-сериал Chris Harris on Cars был перенесен с YouTube на официальный сайт Top Gear, а в июле 2016 года на BBC America был запущен Chris Harris on Cars.
Журналистика
Харрис начал свою карьеру в автомобильной промышленности, работая в журнале Autocar, [2] выполняя различные черновые трудовые задания или, как он сам это описывает, «чистку пепельниц» [6]. В конце концов он был назначен на должность официального редактора дорожных испытаний в журнале Autocar и получил признание и авторитет в качестве журналиста, написав множество автомобильных обзоров, а также регулярную колонку мнений. [2] В журнале Autocar Харрис получил прозвище «Обезьяна», отсылку к невидимому персонажу «Обезьяна» Харриса из «Только дураки и лошади». [7] В 2008 году Харрис покинул журнал Autocar, чтобы стать соучредителем новой цифровой веб-платформы под названием Drivers Republic. Через год предприятие прекратило свою деятельность. В своем заявлении «Водители республики» объяснили, что внезапное прекращение было связано с «различиями в нашем видении будущих приоритетов». Сразу после закрытия Харрис присоединился к журналу Evo в качестве писателя / рецензента, опубликовав свою первую статью там 12 октября 2009 года. [8] Его материалы для журнала Evo публиковались каждые несколько месяцев до 21 декабря 2011 года [8], и 10 апреля 2015 года он регулярно продолжал писать для журнала Evo. [8]
Впоследствии Крис Харрис создал мнение и просмотрел серию YouTube в сотрудничестве с / DRIVE. Эта новая серия выходит еженедельно (начиная с начала 2012 года) на канале / DRIVE на YouTube под названием / CHRIS HARRIS ON CARS. [9] Каждый эпизод представлял собой отдельную машину, принадлежащую Харрису или временно переданную / DRIVE от производителя. Сериал значительно расширился / количество зрителей DRIVE составило 104 видео, которые собрали более 3 500 000 просмотров за два года. [10] После двух лет размещения автомобильного видео Харрис покинул сеть в 2014 году, чтобы создать собственный канал на YouTube. Он поддерживал позитивные отношения с / DRIVE, оставаясь «близким другом бренда / DRIVE». [11] [12] [13]
27 октября 2014 года был создан [14] канал Харриса на YouTube, Chris Harris on Cars. Харрис сотрудничал с давним коллегой и оператором / редактором Нилом Кэри и до сих пор снимает всех Криса Харриса на автомобилях (обычно сокращенно “CHOC”) независимо. Крис Харрис на Cars имеет более 350 000 подписчиков YouTube и около 30 000 000 просмотров. Кроме того, 6 ноября 2014 года Харрис начал писать для Jalopnik [12], онлайнового автомобильного блога, управляемого Kinja. С тех пор Харрис также сотрудничал с / DRIVE через NBCSN и теперь появляется на американском телевизионном канале NBCSN, регулярно просматривая автомобили и участвуя в автомобильной деятельности с другими хозяевами.
Телевидение
В феврале 2016 года Харрис официально присоединился к новому составу Top Gear. [15] Харрис служил постоянным ведущим для телешоу в 2016 году, но был назначен главным ведущим после отставки Криса Эванса. Из двадцать четвертой серии он представил сериал вместе с соведущими Мэттом Лебланком и Рори Рейдом. [16]
В 2016 году веб-сериал Харриса «Крис Харрис на автомобилях» был поглощен BBC.
Мотогонки
У Харриса была обширная гоночная карьера. [1] Он выиграл свою первую гонку в Audi Formula Palmer в 2000 году. [17] Некоторые из гоночных автомобилей, которые он вел, включают Porsche 911 Cup, Renault Sport R.S. 01, [1] Aston Martin Vantage GT12, [1] Van Diemen FF1600, Rover SD1 и Jaguar E-Type. [18] Он также участвовал в гонках на выносливость, таких как 24-часовой Нюрбургринг в 2010 и 2015 годах. [1] Он был в команде Glickenhaus в 2016 году, но их машина разбилась во время тренировки. [19] Харрис часто делает видео о гонках, которые он пытается: иногда обучает основным техникам гонки, а иногда просто делится своим опытом. [14]
Приобретение и финансирование
Приобретения
В то время как Крис Харрис владел несколькими экзотическими автомобилями, такими как Ferrari FF, [21] большинство автомобилей, представленных Харрисом, предоставляются ему производителями. Производители часто дают автомобильным журналистам пресс-машины, [22] в надежде, что рецензент даст марке новый автомобиль положительный отзыв и, следовательно, увеличит продажи автомобиля. Харрис получает много пресс-машин, иногда в течение длительных периодов времени. [23] Харрис даже получал автомобили на срок до шести месяцев, например Audi RS 6. [23] Харрис часто характеризуется как страстный и комичный в своих обзорах автомобилей прессы, говоря в одном обзоре Audi RS 6; «Жизнь без тебя неполна». [23]
Финансирование
В начале своей карьеры Харрис журналы, такие как Autocar и Evo, платили ему за то, что он работал журналистом. Поскольку его карьера прогрессировала, Харрис начал расширяться самостоятельно. Во время производства / CHRIS HARRIS ON CARS на канале / DRIVE YouTube он частично зависел от спонсорской поддержки различных брендов и от доходов от рекламы на YouTube. В итоге канал / DRIVE частично переключился на / DRIVE +, канал платной подписки. [24] В своем нынешнем сериале «Крис Харрис на автомобилях» Харрис поддерживает и себя, и оператора / редактора Нила Кэри. [25] Иногда Харрис публикует видео с рекламным контентом от таких брендов, как Pirelli. [26] Он также получает компенсацию от NBCSN за его регулярные телесериалы / DRIVE.
Спорные
Ferrari
Харрису запретили просматривать автомобили Ferrari 2 февраля 2011 года, [27] после написания статьи под названием «Как Ferrari Spins». В своей статье он критиковал фирму за попытку «выиграть каждый тест (обзор) любой ценой» [28] и назвал ее «глубоко раздражающим» брендом [28]. Он также высказал мнение, что автомобильный журналист вынужден радовать Ferrari положительным отзывом, чтобы поддерживать отношения с брендом. Хотя ему было технически запрещено просматривать машины Ferrari, Харрис все же мог неофициально проверять несколько Ferrari. В конце 2013 года Харрис и Феррари примирились [29], и с тех пор (официально) он рассмотрел множество автомобилей Феррари.
Lamborghini
В 2014 году Харрису запретили просматривать автомобили Lamborghini из-за статьи, написанной Харрисом под названием «Lamborghinis – идеальные автомобили для людей, которые не умеют водить», в которой он критиковал многие характеристики бренда Lamborghini, говоря о «будущем». мрачно “. [30] Харрис заявил, что бренд «не может поддерживать свою внешность с адекватной (управляемой) динамикой». [30] Он также отмечает несколько неисправностей Lamborghini: в одном случае, когда он ехал, «загорелись тормоза (на Lamborghini)» [30]. Следовательно, Lamborghini прекратил отношения с Харрисом. [31] Харрис недавно (по состоянию на декабрь 2017 года) снова начал пересматривать Lamborghinis, управляя Lamborghini Huracán под своей маркой Chris Harris Drives, которую ведет Top Gear. [32]
⭐⭐⭐⭐⭐ Материал из Википедии — свободной энциклопедии.